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比較使用企業產業轉型與管理心得分享

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內容簡介: 產業轉型是企業突破成長極限、恢復持續成長能力的一項重大戰略性選擇，也是一個充滿風險和挑戰的過程。《企業產業轉型與管理》以優秀企業產業轉型實踐為標桿，以大量國內外企業轉型案例分析為基礎，以企業資源能力理論為指導，將理論分析、數理模型推導與實證檢驗相結合博客來，研究揭示了我國企業轉型動機、戰略選擇以及轉型績效的關鍵影響因素，系統深入地探討了企業產業轉型中的路徑選擇、競爭優勢再造策略、風險預警方法、管理對策與政策支持等關乎企業轉型成敗的重要理論和現實問題，以期為企業發展決策提供新的戰略思維和科學的分析工具，幫助管理者把握轉型規律，選擇轉型道路，解決轉型問題。

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• 作者： 王德魯
• 出版社：中國經濟出版社
• 出版日期：2012/04/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

春節9天假 交通部加大疏運能量

今年春節連假共有9天，交通部今天(28日)在行政院表示，預估國道南、北雙向車流將在初三達到高峰，交通部以台北到高雄車程不超過6小時為目標努力規劃。交通部也表示，今年在鐵道、國道客運、空運等，都規劃比往年更大的運量，務必達成「站不留人」，全力疏運旅客返鄉。

農曆春節假期即將到來，為了因應龐大的返鄉及旅遊人潮，交通部28日在行政院會報告春節疏運規劃。

交通部次長曾大仁在行政院會後記者會表示，目前高鐵訂位已達47%，還有空間；台鐵尖峰時段的直達車，如太魯閣號、普悠瑪號已訂位一空，但離峰時段仍有空位。曾大仁表示，今年不管是陸運、空運，都比往年加大運量，務必達到「站不留人」的目標。他說：『(原音)在除夕之前一定是達到「站不留人」，就是把所有旅客都送回家，所以加掛跟加班是分2個梯次開始售票，整個運量準備都比去年以及往年最大量還有增加運能，包括海運、空運、鐵路都做相關準備。』

交通部預估國道南、北雙向車流將在初三到達高峰，到時希望能達到台北到高雄車程不超過6小時；另外，初二當天可能會湧現回娘家的車流，初四、初五也將出現北返車潮，高公局將透過管控措施減少國道壅塞。曾大仁說：『(原音)9天長連假特性應該跟過去往年9天一樣，就是兩頭小、中間大，剛開始放假跟收假前後這段時間反而量比較小，最大的量應該出現在初三跟初四，但我們預計初二的量也不會很小。』

曾大仁表示，預估今年春節往宜蘭、東部的車流量會大增，國道5號除了會實施匝道儀控之外，也會持續辦理大客車優先通行、主線儀控、開放路肩給國道客運優先使用；同時，東部國道客運也提高準備量到3萬8,000人，比平均準備量增加1萬人次。

曾大仁也提醒，今年春節有9天連假，會有許多民眾出國，雖然桃園機場已經準備好所有作業能量，增加境管、安檢人力，但因應國際反恐需求以及機場可能人潮擁擠，民眾仍需提早3小時抵達機場。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/春節9天假-交通部加大疏運能量-042200779.html

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